F1日本分站排位赛结束了争夺，汉密尔顿继去年在富士赛道取得杆位后，今年再次在这里获得首发，莱科宁与科瓦莱宁两位芬兰人分别列第二及第三，让法拉利感到失望的是，马萨仅排在第五位。

格洛克首节丰田主场称雄 海德菲尔德被淘汰

首节排位赛时间为20分钟，小皮奎特与中岛一贵都第一时间登场，随后陆续有车手上阵，赛道表面基本有一条干的最佳线路，因此车手们的成绩亦比早上练习有所提升。

5分钟之后，法拉利的马萨以1分18秒727暂时排在第一，在他后面的是格洛克及特鲁利两位丰田车手。很快，汉密尔顿以1分18秒232超过了马萨，两人之间的差距超过了0.5秒，几乎是同时间，法拉利的另一位车手莱科宁也出成绩了，但是他仅以1分19秒698排在了第十位。

排位赛进行了10分钟之后，汉密尔顿仍旧排在第一，马萨虽然改善了成绩，但仍未能超过英国人，第三及第四位分别是两位芬兰车手科瓦莱宁与莱科宁。这时，宝马车队才上阵，库比卡以1人19秒038排在第七，海德菲尔德则只能排在第十六。

最后5分钟，车手们继续在努力，格洛克以1分18秒138超越了汉密尔顿，随后，科瓦莱宁也跑到了队友的前面，但他只能列第二。最后3分钟，马萨跑出1分18秒110，巴西人开始发力了，但很快，汉密尔顿又以1分18秒071抢回了第一。最后1分钟，丰田的格洛克创造出1分17秒945，他是本周末第一位跑在1分18秒以内的车手。他成功获得了首节排位赛的第一，之后是汉密尔顿、马萨、莱科宁及科瓦莱宁，被淘汰的车手分别是：费斯切拉、苏蒂尔、巴顿、巴里切罗、海德菲尔德。

第二节比赛马萨获得首位 威廉姆斯车手全被淘汰

第二节排位赛首先出场的是法拉利车队的两位车手莱科宁与马萨，而汉密尔顿亦有早早来到赛道上跑成绩。莱科宁首先跑出了1分17秒733，但是他并不是最快的，很快，科瓦莱宁、马萨以及汉密尔顿都超过了他，10分钟过去了，马萨以1分17秒287暂时领先。

宝马的库比卡以及雷诺的小皮奎特目前仍没成绩，最后4分钟，库比卡跑出1分17秒931，波兰人的赛车调校似乎有所改善，可惜的是，海德菲尔德早早被淘汰。丰田的两位车手继续有好表现，二人都跑进了1分18秒以内，特鲁利暂时排在第五位，雷诺方面，阿隆索以1分18秒181排在第十，情况并不乐观。

前面几位车手由于速度很快，除了科瓦莱宁外，其他几位早早回到维修区休息，雷诺的小皮奎特仍然在努力，最后2分钟，莱科宁居然再一次来到赛道上，显然，他明白到自己的成绩并不理想，很快，特鲁利、格洛克、维特尔都超过了莱科宁，法拉利车手掉到了第七位。最后马萨在第二节获得了首位，被淘汰的5位车手为：罗斯伯格、中岛一贵、韦伯、小皮奎特、库特哈德。

汉密尔顿抢得日本站杆位 马萨表现不理想仅列第五

最后一节排位赛，车手们并没有立即上场，特别是迈凯轮以及法拉利的4位车手，他们都并不急于跑成绩。丰田的特鲁利跑出1分21秒355，似乎他出现了失误。5分钟过去了，莱科宁以1分18秒890暂时领先，在他后面的是马萨，迈凯轮的汉密尔顿以1分19秒163列第三位，之后是格洛克。

5分钟过去了，库比卡与科瓦莱宁仍然没有成绩，比赛只剩下4分钟时，科瓦莱宁以及库比卡都分别冲到了第四及第五位，成绩还算理想。随后，各车手都进站换胎加油准备最后一搏。

莱科宁改善了成绩，1分18秒644，马萨也有所提高，但1分18秒874并不能让他超过自己的队友，很快，汉密尔顿以1分18秒404冲到了第一位，随后，另一位迈凯轮车手科瓦莱宁以1分18秒821冲到了第三位，之后，阿隆索也超过了马萨，巴西人排在了第五位。